Корпусной подшипник UCP 209 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 209 и корпус подшипника P 209

аналоги:  SKF SY45 ,INA RASEY45,FAG SG56209 подшипниковый узел, подшипник с корпусом,

Внутренний диаметр подшипника — 45 мм;

Наружный диаметр подшипника — 85 мм;

Длина внутреннего кольца (ширина подшипника) — 49,2 мм;

Длина корпуса — 190 мм;

Ширина корпуса  — 54 мм;

Высота корпуса — 106 мм;

Болт — M14;

Динамическая нагрузка — 32,395 kН;

Статическая нагрузка — 20,235 kН;

Масса — 2,14 кг.

Подшипниковый узел UCP 209 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом P 209, корпусной шариковый подшипник UC 209,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCP 209 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники. 

В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCP 209 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).